在一些細節(jié)設計上,M卡絲毫沒有馬虎,比如駕駛艙下方采用全包式的隔熱材料,在我們初駕駛這臺M卡時,被其的NVH控制所驚艷,雖然這是奧鈴推出的小卡車型,但體驗下來,發(fā)現他們確實設計的不錯。奧鈴M卡的內飾設計可以說直接對標乘用車,為何這樣講?打開車門,在扶手處采用了黑白兩種皮質進行包覆,并且搭配縫線工藝處理,可以說兼顧了舒適性以及造型。另外M卡全系標配了后視鏡電動調節(jié)以及電加熱功能,這但在小卡上是比較少見的。






座椅采用了海綿填充,靠背和坐墊的填充量比較充足,長時間乘坐對于大腿和腰部有著較強承托性,表面為織布材質,乘坐起來冬暖夏涼,只是清潔打理起來要格外注意液體的侵蝕染色。方向盤為四幅式多功能方向盤,表面進行了磨砂處理,防滑效果很棒,10點和2點方向有凸起設計,方便握持。儀表盤和多媒體控制按鍵放置在左側,右側則為藍牙電話以及定速巡航。
儀表盤的設計比較傳統(tǒng),采用了指針加電子屏幕的設定,油量表位置的藍色亮光指的是尿素容積,設計很討巧,電子屏涵蓋了大量的行車信息,包含里程、水溫、速度等信息,顯示比較,讀取壓力不大。

奧鈴CTS采用了塑料油箱的材質,對于抗腐蝕性和整車減重有著不小的幫助,容積為120升,考慮到奧鈴CTS的定位,這款油箱的容積還算不錯,基本日常的使用都不在話下。車輪采用了佳安品牌的PAL528系列,主打耐磨損和長距離行駛,目前福田旗下的大量車型都采用了佳安品牌的輪胎,尺寸為7.50R16LT。全車車輪均采用了鋁合金車輪,堅固耐用,有效減輕了車重。
奧鈴CTS前后均采用了鋼板懸掛,前3后7+6的片數設定足夠強悍,后軸允許載荷接近3噸。后橋速比為3.727,結合萬里揚的6擋變速箱以及福康發(fā)動機來看,這樣的動力鏈不僅耐用省心,而且簡單好開。

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